気ままに・・・

いやいや　末っ子の運動会での写真の整理中でして・・・　^^;

撮った　撮った　３３０枚！　(笑)

ほとんどが　どうでも？　って　感じな写真ですけど
デジカメなのでハードディスクに保存です

打率でいったら　３割切りますね　

お友達用にプレゼンするので　編集して　やっとこさ！って感じです


さて　これから　写真の注文でもしますかねぇ～

少し前から　解ってはいたのですが・・・　　　^^;

タイロッドの交換をして来ました

オイルクーラーを取り付けした時に　何気なく　
タイヤを左右に振ると・・・

カク　　カク　動くじゃ　ありませんか！　

取りあえず　ブーツを取って点検すると・・・
「地獄に仏で」　ラック本体は無事でした　　　^^;

ふぅ～　　ステアリング・ラックが昇天したかと思いましたよ


しかし　交換作業すると　アライメント調整やステアリングの位置
（センター合わせ）等　ちと厄介な作業です


で　交換した部品を見てみますと

グリスの部分は　サビと混ざったような・・・　　　^^;

そんだけ　鉄の部分が磨り減った？　ん　　だろうなぁ

ハイグリップなタイヤで苛めた結果なのかな？

まぁ　　消耗品って事で諦めますが

もしも　気づかないで　サーキット行っていたらと思うと・・・


こわぁ～　　　^^;



まっ！　これで安心して乗れますね

もともと　純正OPのHIDなんですけど

サン自動車工業さんのHIDなんですよね

新車からだから　もうすぐ６年って所です

最近になって　左のライトの点灯がチラツキ初めて

手持ちのスペアのバーナーに変えたら　チラツキも無いので

こりゃ　バーナーの寿命が来たな！　と　　判断！

折角　変えるならと　６０００Ｋにしちゃいました

ノーマルのバーナーより流石に白っぽいですね

見た目も◎だし　結構　良い色合いだと満足でした♪

今の主流？なのか　６０００Ｋのバーナーは安いし　
良い買い物できました♪

ちなみに　多少　ハーネスの工作しなくちゃダメだけど
２個で５０００円以下でしたよ　　ラッキー　　(^^)

まぁ　　耐久性は？コレからぁ～ですけどね　(笑)

はい　私達は「秩父鉄道」へ遊びに行って来ました　(^^)

ここ最近は　大分　寒くなって来たので　前回　行った時より
きっと　秋を感じさせてくれる事でしょう　(笑)

三峰口駅にて　1000系HM付

今日も　西武線で真っ直ぐ三峰口駅へ向かい
早めの食事を取りながら　無い頭で考えます　　　^^;　



この辺で撮影してみるか？また電車に乗り
何処か近場の駅周辺で撮影するか・・・悩みました

考えた挙句　隣の白久駅まで行く事にしました

この気温ですから　蒸気の上がりも期待できそうですしね


さすがに　カメラマンさん達が　一杯いらっしゃるので
駅よりの下の道位しか空いてませんでした　^^;


折角なので　ここいらで・・・


この辺りは　C58も　結構なスピードで来るので緊張します


汽笛も大きくなり　構内進入して来たようで
子供が「来たよぉ～」の声で撮った写真　(笑)

どうにか撮れたけど・・・失敗でした・・・

ですが　秋らしい？写真なので記念にします　(^^)

まぁ　次回があるさ！　と　言い聞かせ　(笑)

また　三峰口駅へ戻ります

お茶目なHMに　パチリ

すっかり　秩父の季節は変わりましたね　
もうすぐそこまで　来てますよ　　　秋

　　　

車内も　すでに秋でした　(^^)

オイルクーラー　取り付けしました　^^;

夏にキャンペーンで購入したのですが・・・
走る予定も無かったし・・・
今年の暑さでは　作業する気も失せます　(笑)


で　　取り付けしたのは　トラストの汎用スタンダードの１３段です


最初　助手席側のバンパー裏かとも思ったんですが
万が一　パンパー擦る様な事になると。。。

お亡くなり確実！　なので　(笑)

出先で　ちょっとぶつけられて　オイルがボタボタ出て来たら
洒落になりませんからねぇ　　^^;

オーソドックスに　ラジエター前にしました

ここで有れば　多少　クラッシュしても大丈夫でしょう

効果は？ですが　きっと　１１月の走行会では威力を
発揮？してくれるでしょう　(笑)

新しいスカイラインGTRの予約も始まったそうで
実物早く見てみたいなぁ

ま　今時スカイラインって聞いて興奮するのは　親父連中でしょう　(笑)

そんな親父も過去2台程　お付き合いしていました

最初のスカはGC211　そう角目の方です

まだ１０代の頃でした

中古で　車検取って50万位の買い物でした　(笑)

当時　すでにDR30　SA22C　GA70等が走り回っていた時代でしたね

なにせ　就職して一年位だったから安月給だったので
精一杯なお買い物でした

そんでも　さすがL型エンジン！　いじると　そこそこ速いんですよ

直線だけは！　この当時の車達と同等以上の走りは出来ました

コーナーは・・・　　　サニーの方が速かった　^^;

見かけだけの　シャコタンだったんで　今になって思えば当然です

仕舞いには　イジリ倒し過ぎて資金難に陥り　後輩に売却　（涙）

いい思い出になりましたぁ～　

弄りすぎは　財布に厳しいです　(笑)

もう　ボンネットが揺れるような車は作らない！と決めましたね　
この時は。。。　(笑)

解る人だけでスル～して下さい　(笑)


そして　ウン十年たって　R33乗った時は　ビックリだったな

R32のハンドリングも良かったけど　オシリ出やすい印象だったのが
R33になったら　ハンドリング◎オシリやや出るけど前に進むんですよね
この差は大きかったなぁ

注）タイプMでの　個人的な感想です

まぁ　ノーマル車の比較でそう思った訳です

そんなこんなで　購入しちゃったのが　R33のタイプMです

カッコも悪く　あんまり人気無かったけど　走りは良かったなぁ

結局　３３も手放す事になるんですが　(笑)

私にとっての　スカイラインって「愛人」みたいなモノ？

だって　金食いムシだったんですもん

まぁ　そんだけ魅力の在った　車でしたね♪

前から見るより　オシリの方が魅力的だったなぁ　＞３３

また２ドア乗れる日が来れば　スカイライン乗ってみたいねぇ